中国民航报、中国民航新闻信息网 记者赵继岚报道：此前一直广受关注的国产飞机制造话题，在两会期间也得到回应。全国政协委员、中航工业副总工程师孙聪向记者透露，由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机将于3月在江西首飞。该型机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。可以说，国产大型直升机的起飞对建立和完善民航公共政策保障体系以及建设民航应急救援体系都有着重要的意义，对于民航强国战略中政府服务战略任务的完成将起到积极的推动作用。

众所周知，直升机在应急救援过程中作用巨大，能快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等工作，是许多国家普遍采用的最有效的应急救援设备。而准备于本月首飞的AC313大型民用直升机是采用最新成熟先进技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的适航审定程序，自主研发、精心打造的全新民用直升机。该型机配装先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化航电系统，具有机舱容积大、运载和外吊挂能力强、改装适应范围广、航程远等特点，可广泛应用于搜索救援、森林灭火、城市消防、吊挂作业、客货运输等领域。同时其结构、系统安全性全面升级，使用维护性、经济性和舒适性悉数提高，能满足高温、高寒和山区、海洋等复杂地区的使用要求。

虽然直升机用途广泛，但中国目前的直升机拥有量却严重不足。孙聪在接受媒体采访时说，到2008年底，全国只有294架民用直升机可用于应急救援，平均每10万平方公里约3架，是主要西方国家平均水平的1／25。孙聪建议，国家在建设航空应急救援体系过程中，加大对直升机装备的采购力度，确保形成军民融合、独立自主的国家救援体系，并以此为契机促进中国直升机产业结构升级，形成扩大内需新的增长点。